Объем и мощность мотора увеличили. Повадки кабриолета порадуют искушенных водителей, но не отпугнут и неофитов.

Нажатие клавиши - и механизм услужливо складывает крышу. На смену ей приходит чистое небо, и Aston Martin V8 Vantage Roadster устремляется вперед. Первые километры пролетают на одном дыхании! Голос мотора переливается десятками тональностей. Роботизированная коробка будто следует нашим мысленным командам. Руль острый, как скальпель. Ветер злится от бессилия все его Попытки испортить нам удовольствие тщетны.

Главная особенность модели упомянута в ее длиннющем названии. Это новый V8, установленный впереди, но максимально смещенный в базу. Объем вырос с 4,3 до 4,7 л, а мощность увеличилась на 41 единицу - до 426 л,с. Заявленные цифры динамических характеристик поменялись несильно, счет идет на десятые доли.

В ощущениях этот Aston Martin стал еще интереснее. На «низах» V8 тянет мощно и непоколебимо, а в диапазоне 4000-7000 об/мин проявляет себя во всем блеске. Просто восторг!

Что особенно важно, Roadster доставляет наслаждение и во время спокойной езды. При этом спортивные качества не идут вразрез с комфортом. Двигатель своим довольно покладистым характером понравится асам, однако и новичка не заставит комплексовать.

Узнать родстер 2009-го модельного года можно по изменениям на центральной консоли. Здесь теперь иные блоки управления климат-контролем и аудиосистемой. А окружающие, возможно, успеют заметить, что изменился дизайн колесных дисков.