Задумав сравнительный тест с участием Mercedes B-класса, мы столкнулись с ожидаемой проблемой - отсутствием соперников на горизонте. И даже за ним.

Подобрать  конкурента  компактвэну из Штутгарта действительно непросто, ведь коллеги по премиум-цеху – Audi и BMW не предлагают в своих каталогах схожие по философии модели. Конечно, можно не ограничиваться «люксовыми» брендами, но в таком случае между соперниками возникает достаточно ощутимый разрыв в цене. Таким образом, выбор пал на Volkswagen.

Во-первых, это тоже немец, во-вторых - качество отделки априори может считаться эталонным, и, наконец, в-третьих: мы окончательно убедились в своей правоте, взглянув на прайс-лист.

Естественно, по концепции ближе всех к В-классу стоит однообъемник Golf Plus, построенный на платформе хэтчбека пятого поколения. Но мы намеренно предпочли модификацию CrossGolf. Отличающуюся внедорожным стайлинг-пакетом - по цене она оказалась ближе.

Несмотря на схожесть концепций, автомобили оказались разными во всем. Начиная с внешности, Mercedes разыгрывает карту элегантности рельефный капот, горизонтальные линии, проходящие через боковины, и хромированная решетка радиатора выглядят как элементы строгого костюма и не дают повода усомниться в благородстве происхождения. Volkswagen на его фоне смотрится менее строгим и утонченным - более брутальным. Кузов практически лишен резких граней и дополнительных линий, а образ «мачо» формируется за счет пластикового обвеса по кругу.